보배드림

검색하기

사이버매장

국산차

수입차

내차팔기

오토바이

협력업체

중고장터

게시판

자료실

테마별

보배드림 이벤트

자료실 > 국산차게시판

오늘자 미디어오토에서 말하는 플랫폼의 정의 & 타 유튜버[8]조회 1,128 | 추천 1 | 2024.11.17 (일) 21:00

글쓴이 Crist
가입일2023.03.29
활동지수마력 324
작성글게시글 13 | 댓글 41

수정 2024.11.18 (월) 10:32 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

[미디어오토] E-GMP는 사실... ㅇㅇㅇㅇ만든 것 (2024.11.17)

제 [작성글보기] 누르시면 더 많은 황당한 내용들을 보실 수 있습니다.

#EV3 #E-GMP

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

작성글보기 | 스크랩 | 인쇄 | 신고

사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329 인터넷 신청

댓글 (8) |
내 댓글 보기 |

간디는못말려 24.11.17 21:02 답글 신고

진택이형 왜 전보다 잘생겨짐

추천 3

반대 0
0뽀개드림0 24.11.17 21:10 답글 신고

그래서 누구 말이 맞는건가요?

추천 0

반대 3
니썅디제루 24.11.17 22:00 답글 신고

다 모르겠고, 진택이형께 젤 잼남. 다른건 안봄. 재미있으려고 티비보고 유툽보지, 찡그리는 모습. 조또아닌것들이 유툽뽕맞고 자기잘난맛으로 씹어대고 떠들어대는 모습들 보려고 내 시간을 낭비하고싶지 않음

추천 2

반대 3
좆이클루니 24.11.17 22:24 답글 신고

사실 그렇지 3세대면 3세대가 꼭 이것이어야 한다고 무조건적으로 정의내릴수도 없지 이건 아랫급서 차용하고 저건 윗급서 차용시켜 가격 성능 다 잡을수있다면 그게 맞는거고 틀에박혀 egmp다, 아니다를 따지는게 의미도 없을지경.. 예전에 그랜져 ig나와서 hg랑 리프트띄워 차바닥 레이아웃보면서 물배출구 형상이니 철판접기부분 모양이 똑같네 저쨌네 하는 모 유튜버보며 한참을 웃었던..

추천 2

반대 1
XLR8 24.11.18 00:34 답글 신고

예술도 그렇하고, 엔지니어링도 그러하고, 사람과 사람 사이 벌어지는 감정 차이도 그러합니다. 또렷한 경계가 무너지고 어느 쪽인가 애매한 경우들이 다반사입니다.

플랫폼 얘기에서 굳이 가장 필요한 얘기를 잘 넣은 사람은 장진택이라고 봅니다. 요즘은 옛날처럼 플랫폼을 각 차급 별로, 각 목적 별로 하나씩 다 만들어놓지 않습니다. 폭스바겐 MQB 뭐시기 할 때 M자가 Modular의 약자입니다. 모듈화 되어 차의 목적, 타겟시장에 따라 자유자재로 변형 시킬 수 있는 것이 요즘의 플랫폼입니다. 이렇게 자유자재로 변형 시키다 보면, 이 플랫폼은 완전 신형이다 아니다? 그 경계 마저도 모호해집니다. 개선할 것이 있는, 개발완료된 부위면 개선된 부분만 바로 싹 적용시키면 되는 것이고, 캐리오버할 부위는 그냥 캐리오버 하면 됩니다. 이미 현재 지식 상으로 가장 최선의 설계인데 바꿀 수가 없죠. 그럼 신형과 구형이 짬뽕이 된 것인데 그럼 이걸 신형 플랫폼으로 부를 수 있나요, 아님 부를 수 없나요. 애매하죠. 사실 메이커에서 신형 플랫폼이라고 이빨 까도 어찌보면 구형 플랫폼에서 개선만 좀 시켰다고 볼 수 있죠.

그래서 플랫폼을 굳이 판별하고, 몇 세대냐 구분 짓고, 이런 짓이 오늘날에는 아무 의미가 없다는 것입니다. 그런 의견을 표현 하려면, 여태까지 어떤 설계를 변경 없이 거쳐왔는데, 이번에는 이걸 어떻게 바꿨더라, 이 정도 수준의 엔지니어링적 증거를 들이밀면서 "주장"을 해야 합니다. 물론 이 주장을 모두가 받아들일 수 있다 보장은 당연히 없고요.

그리고 또 하나.... 이런 엔지니어링, 과학 등을 얘기를 할 때에는 언어적 접근 및 단어 그 자체에 연연하는 습관을 버려야 합니다. 아니 분명히 실물로 존재하는 설계 그냥 보고 이걸 근거로 거론하면 되는 간단한 문제인데 왜 단어에 목숨을 걸고 이 논란 같지도 않은 논란이 이렇게 유튜버 전쟁까지 가는지 저는 도통 이해가... 그리고 메이커 보도자료 이거도 너무 맹목적으로 믿지 않는 것이.. 찌라시도 사람이 쓰는 거라 기자의 배경지식에 의해 잘못 전달이 되기 일쑤고 메이커에서 홍보 차원에서 애매한 것들을 한 쪽으로 치우쳐 자기들 유리한 쪽으로 이거다! 전문을 내보내기 일쑤거든요. 걔네가 그렇다고 해서 다 그렇게 되는게 아닙니다. 근거자료에서 뉴스는 빼는게 원칙입니다 렉스턴이 G4라고 4세대라고 우겼는데 그거 그대로 동의 하시는지요. ㅎㅎ

추천 3

반대 2
날씬날씬 24.11.18 06:38 답글 신고

아 지겹다 지겨워
이분은 철지난 이 얘기만 주구장창 하시네.
아무도 관심없어요

추천 3

반대 3
Crist 24.11.18 20:48 답글 신고

지겨우시면
1. 클릭하지도 마시고
2. 본문을 읽지도 마시고
3. 댓글을 달지도 마시고
하시면 됩니다.

철지난 얘기는 제가 꺼낸 게 아니라
미디어오토 장진택 기자가 꺼낸 것임.

추천 0

반대 0
최강직구 24.11.18 10:06 답글 신고

고객이 복잡하게 생각할 것 없고 최종적으로 차 완성도가 높아서 가성비가 좋으면 그게 최고다~ 이거죠. 플랫폼이 니로 기반이든 E-gmp든 EV3가 잘 나왔으니 고객에게 좋은차라는게 중요한거죠.

추천 0

반대 1