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  • 레벨 상병 보비는정신병자 24.10.07 08:50 답글 신고
    주변 교통상황을 매 밀리 초 단위로 체크하고 그 상황에 따라 운행하는 젖문가 답네요.

    ** 고소 전문가에게 관심과 추천 그리고 먹이를 주지마세요 **
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    답글 1
  • 레벨 중위 2 shineJins 24.10.07 08:26 답글 신고
    가해자가 피해자인척 ㅈㄹ하는경우가 많아졌네
    답글 0
  • 레벨 준장 명존세 24.10.07 08:38 답글 신고
    사고나면 님 가해자요
    답글 0
  • 레벨 소장 고속1차로정속금지 24.10.07 08:07 답글 신고
    줌마.잖유 그려려니 하셔유
  • 레벨 소장 eini 24.10.07 08:07 답글 신고
    사고나면 가해자. 남탓 하지 맙시다
  • 레벨 중위 3 급강하폭격기 24.10.07 08:08 답글 신고
    뭘잘했다고..?
  • 레벨 중위 2 shineJins 24.10.07 08:26 답글 신고
    가해자가 피해자인척 ㅈㄹ하는경우가 많아졌네
  • 레벨 소장 베스트하나없다 24.10.07 08:30 답글 신고
    스트레스 받지 마시고 그 마음 금융치료로 대신 전합시다...애매하다
  • 레벨 대위 2 세이프시티 24.10.07 10:02 답글 신고
    첫 영상 안전지대 침범을 신고할까 했으나, 간만에 효도하는 날 기분 잡치기 싫어서 안했네요;;
  • 레벨 중령 1 꼬냑헤네시 24.10.07 17:28 신고
    신고을 해야 다음부터 안 할거 같은데요
  • 레벨 준장 명존세 24.10.07 08:38 답글 신고
    사고나면 님 가해자요
  • 레벨 상병 보비는정신병자 24.10.07 08:50 답글 신고
    주변 교통상황을 매 밀리 초 단위로 체크하고 그 상황에 따라 운행하는 젖문가 답네요.

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  • 레벨 소장 고속1차로정속금지 24.10.07 09:40 답글 신고
    글쓴이가 전문가 인가요? 몰랐네요 알게 되었으니 조심해야겟네요
  • 레벨 소위 3 피그말리온L 24.10.07 08:54 답글 신고
    사고났으면 블박 가해자.
  • 레벨 중장 일벌백계 24.10.07 09:46 답글 신고
    거 합류할 거면 옆옆차로까지 보면 눈깔이 사시됩니까? 숄더체크하면 모가지가 꺾여요? 더구나 차로변경도 두 개차로를 한번에 하네!
  • 레벨 중장 화롯불 24.10.07 09:48 답글 신고
    블박이 합류 실패 남탓하기 없기
  • 레벨 대위 2 세이프시티 24.10.07 10:00 답글 신고
    정확한 표현은 안전하게 합류하기 실패였습니다.
    제가 끼어든 뒷차는... 끼어들면서 브레이킹한 상황이라서. 좀 많이 기분 나빴을 것 같습니다. 경적은 정확하지는 않지만. 그 분 소리 같았네요.

    그 분께는 정말 미안하게 됐습니다.
  • 레벨 상사 1 멸치박사 24.10.07 10:05 답글 신고
    뒷차 속도 생각 안하고
    엉기적 거리며 느긋하게 들어오면
    뒷차는 무슨 죄일까
    배려도 능지라던데 ㅉㅉ
  • 레벨 대위 2 세이프시티 24.10.07 10:08 답글 신고
    본의 아니게 그렇게 되었습니다. 후방도 받았는 데...... 많이 미안하더군요.
  • 레벨 상병 Rovnq100 24.10.07 11:36 답글 신고
    안전지대 침범 차량이 가해자 글쓴이는 가해자가 아님
  • 레벨 원수 울아버지 24.10.07 12:17 답글 신고
    안전지대 침범차는 갔는데요ㅋㅋ
    조언을 하려면 블박을 좀 제대로
    보고 나서 하도록 합시다ㅋㅋ
  • 레벨 상병 Rovnq100 24.10.07 12:32 신고
    @울아버지 ㅋㅋ 갔은데요는 무엇인가요? 같은데요 아닌가요?
    그리고 블박을 보고 판단해서 글쓴거죠 ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 상사 1 멸치박사 24.10.07 14:00 답글 신고
    영상좀 끝까지 보고 말합시다.
    갔는데요는 침범하고 가버린거고
    그 뒤 합류 하는 상황이 논점인데
    갔은데요는 없는데
    같은데요는 어디서 튀나온건지...
  • 레벨 대위 2 세이프시티 24.10.07 14:18 신고
    @멸치박사

    알려드리죠. 알아 들으실 지 모르겠지만 ^^;;

    저긴 본선이 4차로 제가 들어간 곳 합류부 합류차선은 170미터 정도 됩니다.
    합류부가 끝나고 약 450미터 구간이 지나면 우측으로 나가는 램프가 있습니다.

    그 길이가 750m 이내로 전형적인 엇갈림구간입니다.

    제가 170미터 구간에서 무리하게 3차로로 들어간 것은 사실입니다. 가속 성능을 믿고 있기에 어느 정도 공간이 나오면 급가속하면서 끼어드는 나쁜 버릇은 있지만, 특별히 누구에게 피해를 준 경우는 없었습니다.

    제 앞으로 들어온 차량은 약 500미터 이후에 오른쪽 램프로 빠져 나갔습니다.

    문제는 엇갈림 구간인 4차로약 450미터에서 차들이 제대로 엇갈리지 못하고, 나가는 차와 들어오는 차가 뒤 엉켜 있는 부분입니다.

    그래서, 본선 3차로와의 속도차이가 약 3~40 정도 차이가 나고, 본선으로 합류해야 하는 차가 본선으로 나가지 못하므로 또한 램프로 빠져야 할 차량도 잘 빠져나가지를 못하는 현상이 생깁니다.

    저는 그런 현상을 피하기 위해서 미리 빠져 나온 거구요. 제 앞으로 낀 차량도 4차로 뒤쪽에서 제가 나가는 곳에서 교차해야 하지만, 최대한 2차로를 달린 후 끼어들기를 해서 나가는 차량이었습니다.

    그런데, 그 지점이 저와 다른 차량이 합류하는 곳이었기 때문에, 위험했던 겁니다.

    말이 길고 설명이 어려워 이해는 어려우시겠지만... 차로 이용에 있어 또 끼어들고 삐져나가는 과정에서 너무나도 미숙한 부분이 심각한 교통문제 중 하나라고 생각이 되네요...

    요즘 보면, 저런 구간 정체는 교통량과 관계 없습니다. 그냥...... 의례 막히고, 의례 서로 양보가 없죠. 그래서 올렸습니다. 이 글.

    -- 논외로 안전지대 침범차량도 그 다음 램프로 나가는 차량 같았습니다. 구리 방향으로 나가는 램프를 통과해서 제가 합류하는 램프를 지나친 후, 우측차로에 끼어들어 나가는 상황이었네요.

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