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  • 레벨 병장 보비는정신병자 24.10.24 14:41 답글 신고
    *** 고소 전문가에게 관심과 추천 그리고 먹이를 주지마세요 ***
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    답글 0
  • 레벨 대장 급하면어제나오던가 24.10.24 13:38 답글 신고
    나 면허 딸때는 도로주행 할때 저런거 안 지키면 다 감점이었는데...
    씨바꺼 쥐색히 이맨바기...
    법이 어쩌니 저쩌니 따지기 전에 그런 비용 아까우면 어제 나오셨어야~
    그리고 원래 지켜야 하던거 하도 안 지키니까 뉴스에 언론에 SNS에 도배를 했는데도
    여전히 안 지키는 똘개이들은 좀 정신 차리길..
    단속하면 단속한다 뭐라하고~ 원래 없긴 개뿔..
    그 동안 사망 사고 많이 난 이유가 안 지켜서 난거고~ 그로 인해 불편해진거니
    사망 사고 안 내면 그만~
    답글 3
  • 레벨 원사 1 굿드라이빙 24.10.24 14:39 답글 신고
    사고가 끊이질 알아서 그나마 주의하란 건대 그것도 싫으면 다른 선진국처럼 우회전 신호등 도입하면 되겠네요.
    우회전때문에 정체요? 그걸 말이라고 ㅋ
    답글 1
  • 레벨 대장 급하면어제나오던가 24.10.24 13:38 답글 신고
    나 면허 딸때는 도로주행 할때 저런거 안 지키면 다 감점이었는데...
    씨바꺼 쥐색히 이맨바기...
    법이 어쩌니 저쩌니 따지기 전에 그런 비용 아까우면 어제 나오셨어야~
    그리고 원래 지켜야 하던거 하도 안 지키니까 뉴스에 언론에 SNS에 도배를 했는데도
    여전히 안 지키는 똘개이들은 좀 정신 차리길..
    단속하면 단속한다 뭐라하고~ 원래 없긴 개뿔..
    그 동안 사망 사고 많이 난 이유가 안 지켜서 난거고~ 그로 인해 불편해진거니
    사망 사고 안 내면 그만~
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 13:39 답글 신고
    저 규정이 생긴 건 대략 3년 전입니다. 그 전엔 보행자 사이를 헤집고 다녀도, 법적으로는 전혀 문제가 없었다고 알고 있는 데 아닌가요?
    사망이 아니라 가벼운 접촉도 하면 안되죠.
  • 레벨 소령 1 replay431 24.10.24 14:04 신고
    @세이프시티 19년도 부산에서 면허 딸때도 도로주행때 저렇게 배웠어요. 단속을 안했을뿐.
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 15:03 신고
    @세이프시티

    리플레이431님..

    어떤 제도가 어느날 갑자기 펑하고 생겨난 건 아닐겁니다. 아마 그렇게 하려고 미리부터 그렇게 교육했나보네요…

    잘 길들여지긴 부분은 칭찬합니다.
  • 레벨 소위 3 호아킨피크닉 24.10.24 13:38 답글 신고
    보행자의 안전이 최우선이지만

    횡단보도에 보행자가 없는데 보행신호시 마냥 기다리는 차량 +

    보행신호 끝나면 9시 방향에서 직진하는 차량때문에 대기시간

    출퇴근시간에 우회전차선 보면 꽉꽉 막혀있음 ㅋㅋ 전체적인 개편이 필요한 듯
  • 레벨 하사 2 고치카고 24.10.24 13:40 답글 신고
    현재 방식의 우회전은 너무한 점이 많긴 함. 심지어 양쪽 텅 비어있고 시야적으로도 아무것도 안보이는게 뻔한데도 안가고 버티는 애들이 있음.
    뭐 그래도 안전을 위한거다라고해도 그냥 무조건 정지하고 있어야하는 걸로 알고 있는 애들이 있는게 문제임.
  • 레벨 원사 1 굿드라이빙 24.10.24 14:39 답글 신고
    사고가 끊이질 알아서 그나마 주의하란 건대 그것도 싫으면 다른 선진국처럼 우회전 신호등 도입하면 되겠네요.
    우회전때문에 정체요? 그걸 말이라고 ㅋ
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 15:00 답글 신고
    왜 항상 흑 아니면 백일까요?
  • 레벨 병장 보비는정신병자 24.10.24 14:41 답글 신고
    *** 고소 전문가에게 관심과 추천 그리고 먹이를 주지마세요 ***
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  • 레벨 소령 3 닉네임항상할께없음 24.10.24 15:40 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 상사 3 드마리아 24.10.24 15:54 답글 신고
    아직도 우회전 좃같이 하는 것들 많음. 사람 있던 말던
  • 레벨 대령 3 playplay33 24.10.24 16:08 답글 신고
    바뀐건 잘 했다고 봄 사고가 많으니...
    헌데 아직 우회전법 모르고
    사람 없는데 주구장창 기다리는 차량들 앞에 만나면
    짜증남 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 18:39 답글 신고
    7~90년대에는 산업 발전이 우선이고, 교통소통이 위주였다면, 현재는 사람이 우선이고, 안전이 우선이라는 패러다임에서는 맞는 조치이긴 합니다.

    하지만, 조금 더 손 볼 필요는 있어 보입니다. 차가 정지해서 공회전하는 것 역시 쓸데 없는 연료의 소모는 물론이고, 온실가스 배출 등 지구 온난화의 주범이기도 하니까요.
  • 레벨 중령 1 뚜벅이로돌아갈래 24.10.24 17:22 답글 신고
    본인도 차에서 내리면 보행자입니다

    무슨 얘기를 하고싶으신겁니까...
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 18:40 답글 신고
    어떤 대목에서 이런 논의가 필요한지 모르겠습니다. 저도 차에서 내리면 보행자 맞습니다.
  • 레벨 중령 2 보배드림15가입자 24.10.24 17:42 답글 신고
    갑자기 생긴제도가 아니에요. 원래부터 지켜야 하는건데 잘 안지키니까 단속을 강화한거죠
  • 레벨 대위 3 세이프시티 24.10.24 18:38 답글 신고
    맞아요. 원래는 모든 보행자를 보호하는 운전을 하면 되는 거죠...
  • 레벨 상사 2 1237kkkfyw 24.10.24 18:38 답글 신고
    ㅋㅋㅋ

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